Conoce tu suspension

Una suspensión tiene que estar ajustada a nuestro peso (ver tips #4 y #5). Debemos comprender para que sirve cada ajuste y lo más importante es poder descifrar que es lo que necesitamos cambiar para corregir sus fallas. Cada corredor tiene su forma de manejo y preferencia a la hora de ajustar su suspensión. Para poder comprender un poco mejor debemos saber que existen varios ajustes importantes. Los cambios de los ajusten en la suspensión debemos hacer de máximos dos clicks a la vez. Nunca debemos cambiar al compresión y el rebote al mismo tiempo.

Compresión (baja velocidad)
Es la velocidad en que la rueda entra en el amortiguador. Localizada en cerca de la bombona de nitrógeno del amortiguador, en su mayoría de los casos es un tornillo de cabeza para destornillador plano. En el amortiguador delantero es también un tornillo de cabeza plana que puede estar en tope del amortiguador en el medio o en su parte baja (debemos consultar el manual del propietario). Existe también otro tornillo plano a los bordes del bastón que se utiliza para drenar el aire del amortiguador. Su medida es en clicks y varias desde 0-30 aprox.

Compression (alta velocidad)

Solo disponible en el amortiguador trasero, al igual que la compresión es la velocidad en que la moto se comprime cuando nos encontramos con golpes muy rápidos como puede ser un salto o huecos muy repentinos. Mediada en vueltas. Es la tuerca roja ubicada por fuera del del tornillo cabeza plana que ajusta la compresión



Compression (alta velocidad)

Solo disponible en el amortiguador trasero, al igual que la compresión es la velocidad en que la moto se comprime cuando nos encontramos con golpes muy rápidos como puede ser un salto o huecos muy repentinos. Mediada en vueltas. Es la tuerca roja ubicada por fuera del del tornillo cabeza plana que ajusta la compresión



Rebote

Es la velocidad en la cual los amortiguadores se vuelven a su posición extendida. En el amortiguador trasero está localizado en la parte baja como lo muestra la foto. Y en al amortiguador delantero puede estar localizado arriba o abajo, Consulte el manual de propietario. Existen modelos de motos nuevas los cuales ambos se encuentran en el tope, por ejemple el bastón derecho es la compresión el izquierdo el rebote. Su medida es en clicks y varias desde 0-30 aproximadamente.


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