training motocross

Dia de Practica Motocross / Training Motocross & Enduro Tips
by Oche Macia

como ajustar la moto de cross

1. Nunca salir a la pista sin calentar, es necesario para evitar lesiones hacer un calentamiento de al menos 5 minutos, esto incluye estiramientos. Si eres de las personas (como yo) que están tan fiebruos que lo que quieres es llegar a la pista y salir a fondo. Entonces debes relajarte un poco, si no quieres calentar fuera de la pista tomate al menos de 3 a 4 vueltas en la pista bien despacio, así calentaremos y evitaremos, lesiones, calambres y por supuesto nos permite conocer la pista de algún cambio, es decir de un día para otro la pista puede cambiar notablemente, este cambio nos puede sorprender y nos podemos caer.

2. Siempre chequear la presión de los cauchos, verificar si la pista esta regada y por supuesto el estado de los cauchos, con el calor la presión de los cauchos sube y al enfriarse vuelve a bajar, esta fluctuación depende de muchos factores; entre ellos esta el tipo de terreno, la temperatura, el modelo del caucho, la tripa etc. Por eso tan bien es importante conocer todos estos factores bien, no es lo mismo una presión de 12 libras en una pista dura con 40 grados de temperatura que los mismos 12 libras en una pista de arena con 20 grados de temperatura, la reacción de la moto es muy distinta.

3. Revisar las suspensiones, tratar de ajustar la moto para esa pista, si es posible tomar notas y hacer los cambios necesarios de manera que tengamos la moto bien graduada para el sitio en que estamos practicando.

4. Si es posible hacer una primera manga bien relajado, en la cual vamos a calentar, conocer la pista, ajustar la moto, revisar que todo este en perfecto orden, esta primera manga debería tener una duración minima de al menos 20 min. Si es necesario detenerse para ajustar la moto, esta bien, no hay problema, lo importante es tener la moto bien graduada, para las mangas posteriores de entrenamiento.

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5. Descansar por lo menos de 20min entre mangas, ya que la primera manga fue bastante relajada y todavía tenemos bastante energía, a los 10 a 15min ya podemos hacer nuestra verdadera practica la cual debería ser cronometrada, recomendable un reloj digital con números grandes, lo podemos poner en el volante, si no es muy pesado lo puedes tener puesto, pero preferiblemente en el volante.
No arrancar como una carrera, siempre es bueno inclusive en carrera dar las primeras vueltas a un ritmo rapido pero no al 100%, dependiendo de la pista trata de dar al menos 20min, si tienes a alguien que te tome los tiempos trata que tus tiempos no varíen del peor al mejor tiempo en un máximo de 3 segundos, hay que tratar de ser lo mas constante posible y siempre pero siempre guardar energía para tratar de girar las ultimas 2 o 3 vueltas con los tiempos mas rápidos de la manga.

6. Por lo general mi 3ra manga, hago algo que se usa mucho en otros deportes, como lo es hacer intervalos, es decir dentro de los 20min de practica me dispongo a hace lo siguiente: la primera vuelta al 100% y después descanso una, al decir descanso una vuelta no significa que me voy a parar, lo que quiero decir damos una vuelta a fondo y otra relajado brincando todos los saltos y tratar de manejar los mas fluido posible para tratar de relajar los músculos, al vuelta solo tiene alrededor de +1 min, es decir ese es el tiempo que tenemos para recuperarnos para la tercera vuelta que es a fono de nuevo.

7. Nuestra 4ta manga, es de agarrar soltura, y flujo tratar de manejar los mas relajado posible buscar lineas rápidas y sin huecos, tratar en lo posible de respirar profundamente relajarnos, llevar buen ritmo tratar de ser constante ir al 90% de nuestra velocidad.



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Resumen

(4 mangas aprox 20min mínimo cada una)


Paso 1. Llévate tu mejor amigo para que te cuide !!

Manga 1,
Suave para calentar, ajustar la moto y conocer la pista

Manga 2,
Buscar constancia ir acelerando cada vuelta un poco mas y tratar de bajar los tiempos en las ultimas vueltas.

Manga 3,
Intervalos, una vuelta rápida y una suave.

Manga 4,
Agarrar soltura ritmo, buscar lineas, ir al 90%.

Motos nuevas MotoMacia, Caracas

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